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助力“一帶一路”建設 重慶做了些啥

????本報記者 陳鈞

????5月14日至15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。來自130多個國家的各界貴賓將出席論壇,熱議“一帶一路”的成果與機遇。

????3年多來,“一帶一路”建設從無到有、由點及面,進度和成果超出預期。這其中,咱們重慶做了哪些貢獻?

????開啟渝新歐

????成就“大動脈”

????渝新歐首開中歐班列先河,將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國等國家緊密相連,成為服務“一帶一路”的大動脈之一。

????今年3月底,中歐班列數據交換和監管互認研討會在重慶召開,海關總署相關負責人在會上表示,如今中歐班列共有19條,渝新歐作為開創者,提供了大量可復制、推廣的經驗,也是目前中歐班列中開行數量最多、服務質量最好、國際認可度和影響力最大的??梢哉f,渝新歐已成為中歐班列的代表和重要品牌。

????近年來,渝新歐獲得了沿線各國的好評。像阿富汗、匈牙利等國家,都希望渝新歐能夠增開到該國的路線。隨著渝新歐輻射范圍的擴大,越來越多的國家向其拋來橄欖枝。

????據統計,今年2月,渝新歐成為第一個累計開行達到1000列的中歐班列。今年一季度,渝新歐的開行速度、數量進一步提高,運行時間平均在11天左右,開行144班(去程82班、回程62班),同比增長112%,取得了2017年的開門紅。

????打造內河最大港口

????果園港成經濟地標

????中國內河最大港口重慶果園港,是“一帶一路”和長江經濟帶交匯的經濟地標。站在碼頭極目遠望:向西,一船船貨物從這里卸下后直接裝上火車,搭乘渝新歐可直達歐洲各國;向東,從內陸集中而來的貨物,包括“一帶一路”沿線商品,從這里進入長江黃金水道,通江達海。

????2016年1月4日下午,習近平總書記站在這里,提出建設內陸國際物流樞紐和口岸高地,打造內陸開放高地的要求,指明了重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的戰略定位。

????一年多來,果園港進港鐵路專用線已全面開通,實現了渝新歐與長江黃金水道的無縫銜接。目前,果園港作為我國內河規模最大的鐵、水、公聯運樞紐港,借助進港鐵路專線,輻射和集聚功能開始顯現:已開通上?!麍@—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安、果園—青海、果園—陜西等水水中轉和水鐵聯運10多條運輸線路,成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區外貿貨物的中轉港。據統計,截至去年底,果園港“前港后園”和“水鐵聯運”功能基本形成,水水中轉、水鐵聯運量分別增長22%和90%。

????機場大“擴容”

????國際航線多

????前不久,重慶江北國際機場T3A航站樓完成竣工驗收,預計7月投用。同步建設的機場第三跑道全長3800米,比現有第二跑道長200米。多出這200米后,就可以起降目前全球最大的飛機空客380。

????截至目前,重慶機場共開通國內外航線258條。其中,國際航線60條,國際客運航點覆蓋倫敦、羅馬、赫爾辛基、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭、東京等城市,國際貨運航線航點覆蓋了阿姆斯特丹、法蘭克福、莫斯科、芝加哥、洛杉磯、香港、臺北、首爾、阿拉木圖等城市,初步形成覆蓋全球的國際航線網絡。此外,今年,重慶還將開通至紐約、墨爾本等國際航線。

????密集的航線作支撐,重慶機場的旅客吞吐量10年來一直保持兩位數的增長。去年,重慶機場完成旅客吞吐量3588.9萬人次。

????“十三五”期間,重慶機場將進一步加快國際航空樞紐建設,通過優化樞紐結構,注重航線網絡國際化,提高機場的通航連接性和航班便捷性,提升樞紐運行效率,助推重慶內陸開放高地建設,更好服務“一帶一路”建設。

????中新示范項目收獲多

????編織互聯互通大網

????2015年11月,中新雙方在新加坡簽署了中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目框架協議,這是以重慶為運營中心的中新第三個政府間合作項目。

????與蘇州工業園和天津生態城不同,重慶的中新示范項目要織就的是一張互聯互通的大網,通過中新的互聯互通,促進中國西部與東部的互聯互通,進一步促進歐亞地區,特別是“一帶一路”沿線國家的互聯互通。

????目前,中新雙方共簽約4批、70多個重點項目,累計金額達160多億美元,被確立為重點推進的金融服務、航空、交通物流、信息通信四大領域,都有重大收獲。

????如金融領域,推動多樣化跨境融資通道和多類型跨境融資結算平臺建立,中新互聯互通投資基金等多領域股權投資基金實現初步布局;在交通物流領域,推動中新(重慶)多式聯運示范項目進入實質推進階段,開通了“渝(重慶)桂(廣西)新(新加坡)”鐵海聯運試運行班列;在航空領域,推動“重慶—新加坡”航線加密,以及機場商業合作等項目,都將有效服務“一帶一路”建設。

????貿易更通暢

????平臺更有力

????“一帶一路”倡議發出后,重慶與“一帶一路”沿線國家的貿易通暢度進一步提升。

????以2016年為例,重慶與“一帶一路”沿線國家進出口貿易總額為181億美元,排名為全國第11位,領先西部地區。其中出口貿易額為109.2億美元,排名為全國第13位;進口貿易額71.7億美元,排名為全國第11位。

????“走出去”、“引進來”的雙向投資也快速增長。去年全年,重慶共組織300多家服務貿易企業,赴俄羅斯等“一帶一路”沿線國家開展服務貿易招商和市場拓展,全年國際服務外包執行額達到20.5億美元。

????與此同時,重慶還致力于打造“一帶一路”經貿交流合作平臺,如成功舉辦第十九屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會,共有13個“一帶一路”沿線國家參展,羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克、以色列、馬來西亞均為首次來渝參展。

????“五個決不能”

????守護長江上游重要生態屏障

????我國致力于建設“綠色絲綢之路”,用綠色發展理念指導“一帶一路”合作,分享中國在生態文明建設、環境保護、污染防治、生態修復、循環經濟等領域的最新理念、技術和實踐。

????保護好三峽庫區和長江母親河,事關重慶長遠發展和國家發展全局。為此,重慶提出了“五個決不能”,即決不能以犧牲生態環境為代價追求一時的經濟增長;決不能以犧牲綠水青山為代價換取所謂“金山銀山”;決不能以影響未來發展為代價謀取眼前利益;決不能以破壞人與自然關系為代價獲得表面繁榮;決不能對突出問題束手無策、無所作為,對苗頭性問題疏忽大意、無動于衷。

????2016年以來,重慶一方面實施差異化產業“禁投清單”和環保負面清單,另一方面全面強化環境風險防控和污染治理。長江、嘉陵江、烏江沿線全面禁止新建、擴建排放重金屬、劇毒物質和持久性有機污染物的工業項目;一般工業企業和園區擺放,也將設定距江5到20公里的“安全距離”。同時強化治理、嚴格監管,率先在西部實現縣縣建成污水處理廠,城市垃圾集中處理率達99%,累計淘汰和關閉企業256家。

????目前,通過加快退耕還林、長江防護林、三峽庫區植被恢復等重點生態工程建設,重慶長江沿線森林覆蓋率提升到49%,長江干流重慶段水質總體穩定。

重慶日報
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